2025年を振り返って
今年も残すところあと僅かとなりました。
まだ少しありますが、2025年を振り返ってみたいと思います。
１．全体を通して
私にとって、人生の大きな転換点となった2025年でしたが、その転機に負けないくらい実に色々なことがありました。
総じて見て、今年は苦難の一年でしたね。
模型以外の詳細は略しますが、身内の不幸、家族の介護問題、負傷や体のトラブル……、特に7月以降、良いことは全くと言って良い程、ありませんでした。
何か日頃のネガティヴが一気に吹き出したって感じでしたね。
２．模型鉄道趣味
2-1.増備
今年の前半は積極的に増備を行いました。
それなりにお金が使える最後の機会だったからかもしれません。
いつも通り殆ど中古でした。
結果ですが、HOmが相当増えました。
氷河急行BREDA、GEX、ベルニナ急行、MOBパノラマ車など、まだ不完全な編成ではありますが、それなりに揃えることが出来ました。
ただし、後半は立場の激変、そしてBemoの相場の急騰により、殆ど増えませんでした。
HOは例年並みでした。
後半になってから比較的安価なジャンク品が複数入りましたが、HOmと同様、大はずれを引くことが非常に多かったです。
HOmとHOが増えた分、Nは増えませんでした。
増えたのはKATOのRhBくらいです。
その、ようやくの思いで新品を導入したKATO RhBでトラブルが続出してしまったのは過去記事通りですが、ある意味、今年の反映だったような気もします。
2-2.譲渡
全体的に非常に不振でした。
デジタル完全撤退に伴い、手持ちを手放していますが、なかなか売れません。
前半はそれなりでしたが、後半は全く手応えがありませんでした。
年末にいくつか出たものの、それでも牛の歩みですね。
Nは出品が少なかったこともありますが、殆ど売れませんでした。
反面、時間が出来て初めて手を付けた古いメルクリンのレールは数が出ました。
ただし、こちらも秋口以降は大減速ですし、高くは売れませんでしたね。
2-3.製作、改造等
前半は出来る範囲でなんとか12mmを手にしようと、種々取り組みました。
まず、昨年末に鉄道コレクション ナローゲージ80の12mm化改造を行いましたが、種々苦労したものの、振動問題を解決することが出来ませんでした。
次に、BemoのGe 6/6 IIの足回りをそっくり転用して、デアゴのEF65 0の動力化を行いました。
これはうまくいきました。
ただし、台車間距離などを実車に合わせる改造は行いませんでした。
あとはジャンクのJのEF64 1001の補修工事を行いました。
後半は、時間が出来て思い切り取り組めると思いきや、上記の通り、プライベートでトラブル続きです。
ようやく時間が取れても、気分が晴れなかったこともあり、工作は進みませんでした。
そんな中、各種トラブル品の修理、そして年末になって、上記の鉄コレ動力TM-TR07 12mm改軌品の振動問題について、少しだけ改善をすることが出来たくらいです。
こちらは、いずれ記事にしたいと思いますが、軸の上下動を抑えることにより、振動がやや緩和しました。
3.その他の模型趣味
ものがあまりにも多すぎる現実があるので、手持ちを全面的に整理しています。
特に時間が取れるようになりましたので、今まで手をつけられなかったアイテムも整理を始めました。
ミニカーですが、上半期はそれなりに出ましたが、秋口以降は大減速でした。
今はほとんど売れません。
まだ相当あるので、場所の確保のためにも整理は必須なのですが、HOミニカーというあまりにも不人気でニッチなアイテムが中心なので、今後も全く期待できませんね。
フィギュア類もお寒い限りで、最初少しだけ売れたものの、その後は全く引き合いがないので、困り果てています。
プラモですが、こちらには動きがありました。
落ち込んでばかり居られないので、年末が近くなってから、作りかけのAFVモデルをまた作り始めました。
まだ完成には至りませんが、仕掛品のウェザリングも行いました。
今後、何とか塗装ブースと、まともなエアブラシを整備して、塗装環境を整えたいと思います。
書籍も今まで手を付けられませんでしたが、同様に年末になってから整理を始めました。
ただしこちらも甚だ不振ですね。
そんな不振極まる中、快挙がありました。
全てのアイテムをカウントすると、数で減少に転じました！！
コレクションをまともに記録するようになって、初めての経験でした。
来年は数だけでなく、費用も減少に転じたいですね。
4.来年に向けて
今年は良いことが殆どありませんでしたが、落ち込んでばかりでは良くなることはないので、少しでも良い方向へ持って行ければと思います。
来たるべき2026年ですが、来年は今年とは全く違って増備はほとんど無理でしょう。
ですので、手持ちで楽しみたいと思います。
そのためには塗装環境の整備は必須と思います。
そういう意味で、コスト度外視で場所の整理を図らなければならない時期が、本当に到来しているのかもしれません。
2025/12/30 記
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