HOj 日本国有鉄道 JNR 有蓋車 ワラ 2897（IMON IP80803）
今回はHOのワラ 2897を紹介します。 こちらでも何度か触れましたように、欧州において、HOという鉄道模型規格を定義する NEM 010 では、実物軌間 850～1250mmは、模型軌間12mmで製作することになっています。 車体スケールはもちろん1/87となります。 すなわちNEM 010に準拠すると、HOの日本型1067mm軌間は、1/87 12mmとなるわけです。 それでこちらで紹介するのはモデルズイモンが発売しているIPシリーズの製品です。 HOjと言えばファインスケールを極めた超高額なモデルで知られます。 しかし、この製品はIP（イモン・プラ）と銘打っている極めて珍しいプラ製品です。 とは言うものの、プラ製の量産品としては大変高価な部類に属します。 実際、KATOのJ製品（G=16.5mm、スケール1/80）のワラ1は、2両で5,940円、同規格のアクラスのワラ1でも、3,800円（ただし2017年のことなので、2026年ではずっと値上げされているはず）です。 他方、IMON製品は7,260円と破格の価格設定になっていますね。 IMON製品は他社と異なり、メーカーウェザリングされているシンガーフィニッシュ仕様とは言え、価格差はとても大きいです。 プラ製品とは言え、生産量が価格を決めますので、Jの量産品に比べ、圧倒的に数が少ない以上、仕方のないことなのでしょう。 とは言え、これがブラス製品でしたら、価格は8～10倍くらいになると思いますので、プラ製品の効果は抜群と思います。 それでIMONのワラ1ですが、あくまで私の個人的な意見に過ぎませんが、非常によく似ていると思います。 私はワラ1の現役時代を見たことがありますが、記憶の中のイメージと合致するように思われます。 似ていることは模型にとって何よりも重要なポイントと思います。 また模型として見た場合、コストを削減しようと努力していることがわかります。 具体的には、ドアは固定ですし、側面の手すりや連結機解放棒も一体成型です。 価格が価格だけに意外な気もしますが、私はこれで良いと思います。 反面、上の写真でわかると思いますが、...
