ドイツ国鉄 DRG 支線用タンク式蒸気機関車 BR 89.2 251号機 (Piko 50050)
今回は、ドイツ国鉄DRGのタンク蒸気機関車 BR 89.2を紹介します。
＜BR 89.2 主要諸元＞
型式：Cn2t、バッファ間距離：9.635m、運転重量：42.0t、軸重：14t、軸配置：C、動輪径：1,260mm、飽和式二気筒、出力**kW、ボイラー圧力：12bar、最高速度：40km/h
ザクセン機械工場で、1872年から1920年までの間、5シリーズ合計154輌が製造されました。
ザクセン王国邦有鉄道VTは、同鉄道が軽貨物列車及び入換用に開発したCタンク式の小型蒸気機関車です。
VTは、約50年間という長きに渡って製造されたため、動輪径などの要目や形状が変化していますが、主な構造や特徴は変わりませんでした。
VTは5つのシリーズで製造されましたが、こちらの251号機は1895年から1901年にかけて製造された第3シリーズに該当します。
第3シリーズは以前のものとは大きく異なり、動輪径が1,420→1,260mmと小さくなり、またボイラー圧力が10→12 barとなっています。
1920年のDRG発足により、VTは2つの番号で区分されることになりました。
すなわち第1、2シリーズ、及び第3シリーズのうち1895 年に製造された6両は、DRGによりBR 89.82 に分類されました。
これらには、第１シリーズ15輌：車番 89 8201-8215、第2シリーズ18輌 車番：89 8251-8267、第3シリーズ 6輌：車番 89 8215 - 8221 が付与されました。
何故か第2と第3の番号が逆になっていますね。
なお、Eisenbahn Journal Lokomotiv Archiv Dampflok Report Band No.6 Baureihen 80-96 によりますと、後にBR 89.82に区分されるVTの古いシリーズは、全部で61輌が作られました。
そして上記の通り、DRGには39輌が継承されましたが、これらは1933 年までに引退しました。
1896年から1901年にかけて製造された第3シリーズは75輌が製造されました。。
さらに10年以上の間を開けて1914年から1920年まで製造された第4シリーズは16輌、第5シリーズは1輌の製造にとどまりました。
これら全てはBR 89.2に区分され、第3シリーズが車番 89 201 - 269、第4シリーズが89 281-294、第5シリーズが89 295となりました。
なお、14年の間隔を開けて製造された第4シリーズは、大型のサイドタンクが小型化され、またキャブ形状も全く異なります。
もはや別機種とも言えるスタイルをしていますね。
BR 89.2は長命であり、第二次世界大戦後、25輌が東ドイツ国鉄DRに継承されました。
最後の一台が引退したのは1967年だったそうです。
以上、Wikipedia 独語版 Sächsische V T より引用、参照しました。
それで模型の方ですが、ザクセン王国邦有鉄道は、プロイセン王国邦有やバイエルン王国邦有鉄道に比べると、規模が小さく、また戦後東ドイツに属した(ザクセン王国の首都は旧都ドレスデン)こともあり、模型化されるものは少なく、かつ東側のメーカーしか模型化しないことが多いです。
ザクセン王国邦有鉄道の機関車は、以前紹介したXX HV(BR19.0)のように、高性能を誇った特筆すべき車両も多いだけになんとも残念ですね。
Modellbau-Wiki Sächsische V T によりますと、こちらのBR 89.2 もPikoの1998年の製品です。
その割には出来がいまいちと感じられる向きも多いと思いますが、同社のVTは1963年初回発売なので、基本はこの製品と同じなのかもしれません。
ただし、別付け部品があったり明らかに改良されている点もありますね。
さすがに量産製品はPikoだけのようです。
＜各部のディテール＞
動輪はプラ輪芯です。
ロッド類もプラ、銀メッキなので何か安っぽく感じます。
サイドタンクが長くて、前から見た感じは英国機みたいですね。
こちらのレタリングも東独時代のPikoとは違います。
ドーム脇のレタリングはきれいです。
こちらは第3シリーズですが、もっと古い機種はサイドタンクの前面が傾斜していたようです。
昔のPikoは黒がプラの成型色のままだったので、当時としてはディテールが細かい割には、チープな感じが否めなかったのですが、こちらはPikoが自由化された後の製品なので黒塗装されています。
オーバーハングが長いですね。
こちらのサイドは前が見えないですね。
モーターは明らかに改良されており、走りも悪くないですね。
ライトはLEDでしょうか？
ということで出来の方はいまいちですが、まず見ることのない珍しい製品と思われます。
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